Knooppunt Hoevelaken
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
| Knooppunt Hoevelaken | |
|---|---|
 |
|
| Kenmerken | |
| Autosnelwegen: | A1 x A28 |
| Type knooppunt: | klaverblad |
| Detailkaart knooppunt: | |
 |
|
 (bron: http://www.beeldbankvenw.nl) |
|
Het Knooppunt Hoevelaken is een verkeersknooppunt voor de aansluiting van de autosnelwegen A1 en A28, vlakbij Amersfoort. Het knooppunt is een voorbeeld van een voltooid klaverblad. In 1952 is knooppunt Hoevelaken geopend met een rotonde. Door hogere eisen is dit tussen 1966 en 1968 tijdelijk omgebouwd naar een zogeheten stuiverknooppunt. In 1971 was de verbouwing tot de huidige vorm van een klaverblad voltooid.
| Aansluitende wegen | ||
|---|---|---|
| A1E231 richting Amersfoort Noord / Hilversum Amsterdam |
A28E232 richting Zwolle / Groningen |
|
 |
||
| A28E30 richting Amersfoort / Utrecht |
A1E30 richting Hoevelaken / Apeldoorn / Hengelo |
|
[bewerken] Knooppunt of knelpunt?
Tegen de achtergrond van de doorgaande groei van het verkeersaanbod in Nederland heeft de rijksoverheid in de regio Midden-Nederland belangrijke knelpunten geïnventariseerd. De “Ring rondom Utrecht” en knooppunt Hoevelaken vormden daarbij belangrijke aandachtspunten. Van 5 december 2008 tot en met 30 januari 2009 zijn startnotities – als onderdeel van een milieueffectrapport (MER) - over deze knelpunten ter visie gelegd [1]. Deze notities waren vervolgens aanleiding voor een storm van protesten, waarin de Natuur en Milieufederatie Utrecht een centrale rol speelde[2].
Op 6 juli maakte verkeersminister Eurlings bekend dat onder andere met meer rijstroken en fly-overs geprobeerd gaat worden om de verkeersproblemen aan te pakken [3].
[bewerken] Voetnoten
- ↑ Zie deze pagina op de website van “ikgaverder”
- ↑ Zie “Tot hier en niet verder” op de website van de NMU en utrechtsnelweg
- ↑ Breed pakket mobiliteitsmaatregelen voor Draaischijf Nederland, nieuwsbericht van het ministerie van Verkeer en Waterstaat.
